Waarom zou een gezinsauto eigenlijk saai moeten zijn?

Een kinderwagen in de achterbak, een autostoeltje op de achterbank en voor je het weet kijk je ineens naar auto’s waarvan je een paar jaar geleden nog had gedacht: no way. Want natuurlijk veranderen je prioriteiten zodra er een kind komt. Maar betekent dat ook dat je voortaan alleen nog maar voor degelijk en praktisch hoeft te gaan? Wat ons betreft niet.

Een baby op komst betekent nogal wat voor je leven. Ineens staat er een kinderkamer in huis, puilt de kast uit van de rompers en hydrofiele doeken en moet er bij ongeveer ieder uitje een halve volksverhuizing mee. Een kinderwagen, luiertas, autostoeltje en voor je het weet nog drie tassen met spullen waarvan je vóór het ouderschap niet eens wist dat ze bestonden.

Logisch dus dat ook de auto ineens met andere ogen wordt bekeken. Waar je voorheen misschien vooral viel voor een mooi model, kijk je nu ook (of zelfs vooral) naar ruimte, veiligheid, comfort en of die kinderwagen überhaupt in de achterbak past.

Allemaal heel verstandig, dat is absoluut waar… Maar waarom lijkt een gezinsauto daardoor zo vaak automatisch te moeten veranderen in een nogal brave SUV?

Praktisch én mooi, graag

Gelukkig lijkt daar de laatste jaren verandering in te komen. Gezinsauto’s hoeven allang niet meer alleen functioneel te zijn. We willen ruimte voor kinderen en alle spullen die daarbij horen, maar óók een auto waar we zelf graag in stappen. Liefst elektrisch, comfortabel, mooi ontworpen en voorzien van alle luxe die het leven met een gezin juist nét wat makkelijker maakt.

En laten we wel wezen: als je behoorlijk wat geld aan een auto uitgeeft, mag het oog ook best wat willen. Dat betekent voor ieder gezin natuurlijk iets anders. Woon je midden in de stad en heb je één of twee kinderen, dan heb je waarschijnlijk andere wensen dan wanneer je met een compleet gezin regelmatig bepakt en bezakt richting Frankrijk vertrekt. Maar kiezen tussen praktisch óf stijlvol is gelukkig wel echt verleden tijd.

Voor het urban gezin: smart #3

Een merk waar we daarbij misschien niet onmiddellijk aan zouden denken? smart. Want zeg smart en de kans is groot dat je nog steeds zo’n kleine Fortwo voor je ziet die je ongeveer dwars in een Amsterdamse parkeerplaats kon zetten.

Maar smart ziet er tegenwoordig behoorlijk anders uit — zeg maar gerust onherkenbaar, en dan in positieve zin. Het merk maakt inmiddels namelijk volledig elektrische SUV’s en de smart #3 is daar een goed voorbeeld van.

Dit is de sportievere optie voor gezinnen die wel ruimte en comfort willen, maar niet per se in een enorme auto willen rijden. Hij heeft een gestroomlijnd, sportief ontwerp en genoeg ruimte om er comfortabel met het gezin op uit te trekken. Daarmee past hij wat ons betreft vooral goed bij het urban gezin: praktisch voor alledag, maar ook gewoon een auto waar je zonder kinderen met alle liefde in gezien wilt worden.

Ook fijn als je er langere afstanden mee wilt rijden: de smart #3 heeft een actieradius tot 455 kilometer en kan onder de juiste omstandigheden in ongeveer 30 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Even koffie, kinderen naar het toilet, waarschijnlijk nóg een keer kinderen naar het toilet en je kunt weer verder.

En met kinderen achterin is veiligheid natuurlijk niet bepaald bijzaak: de smart #3 behaalde vijf sterren bij de Euro NCAP-veiligheidstest. Het model is verkrijgbaar vanaf € 33.015.

Mag het wat ruimer en luxer? smart #5

Heb je juist behoefte aan flink wat meer ruimte, dan kom je uit bij de smart #5. En nee, dit is niet meer het kleine stadsautootje waar smart ooit groot mee werd: qua formaat zit je hier in de categorie van ruime SUV’s.

De #5 is dan ook echt bedoeld als ruime, luxe gezinsauto. Veel bagageruimte, genoeg plek voor het gezin en het comfort dat je wilt wanneer je regelmatig langere afstanden rijdt. Alleen ziet hij er net even anders uit dan de SUV’s die je inmiddels op iedere straathoek ziet staan.

Het design werd ontwikkeld onder leiding van het internationale designteam van smart, dat voortbouwt op de designidentiteit die samen met Mercedes-Benz is neergezet. Dat zie je terug in het interieur en details als het panoramische dak.

Ook qua elektrisch rijden is de #5 gemaakt voor langere ritten. Afhankelijk van de uitvoering is een actieradius tot 590 kilometer mogelijk en met snelladen kan de accu onder de juiste omstandigheden in ongeveer achttien minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen.

De smart #5 is verkrijgbaar vanaf € 43.960.

Je wordt ouder, je smaak hoeft dat niet

Natuurlijk veranderen er dingen zodra je een gezin krijgt. Misschien moet die tweezitter inderdaad de deur uit en wordt de inhoud van de achterbak plotseling belangrijker dan hoe snel je van 0 naar 100 gaat.

Maar… Dat betekent niet dat je bij de zoektocht naar een gezinsauto automatisch bij de meest voorspelbare keuze hoeft uit te komen. Ruimte, veiligheid en comfort zijn belangrijk. Elektrisch rijden vinden we mooi meegenomen. Maar als-ie er vervolgens ook nog goed uitziet? Yes please.